Volkswagen i Rivian van crear el 2024 una empresa conjunta perquè el grup alemany aprofités el programari i l'arquitectura electrònica del fabricant nord-americà de cotxes elèctrics. El compromís de Volkswagen va arribar a 5.800 milions de dòlars fins al 2027. Per al grup alemany, que ha tingut dificultats per fer cotxes governats pel programari com els de Tesla, l'acord és una drecera.
Ara l'aliança s'amplia a la intel·ligència artificial. Segons la presentació per als inversors del tercer trimestre, Rivian cedirà sota llicència a Volkswagen parts del seu assistent de veu amb IA. L'empresa no ha revelat quant cobrarà, en quines condicions ni en quins vehicles s'instal·larà. El candidat més probable és l'ID. EVERY1, el cotxe elèctric petit i barat de Volkswagen, que ha de ser el primer del grup amb el programari de Rivian.
Rivian va dedicar uns dos anys a desenvolupar l'assistent, el va mostrar el 2025, el va posar als seus models R1S i R1T al maig i a l'R2 aquest mes d'octubre. El fundador i conseller delegat, RJ Scaringe, ha explicat que funciona amb un sistema d'agents propi que interpreta què vol el conductor i passa l'ordre a la part del programari del cotxe que toca, i que en el futur podria acollir agents d'altres empreses, com Anthropic. Rivian presenta l'acord com la prova que la plataforma que ha fet a casa es pot aprofitar fora.
De moment és un anunci sense xifres ni calendari, i no se sap si farà créixer el valor de l'empresa conjunta. Tampoc no hi ha dades independents sobre com funciona l'assistent a la carretera, ni sobre quines dades del conductor recull i on es processen, una qüestió que serà rellevant si arriba als cotxes que es venen a Europa.