L'ús del mòbil al volant i no portar el cinturó lligat continuen sent dues de les infraccions més difícils de detectar de manera sistemàtica per als agents de trànsit, que fins ara depenien gairebé íntegrament de la vigilància visual directa o de captures puntuals amb radars convencionals.
El Servei Català de Trànsit (SCT) ha fet pública aquest 30 de juliol una prova pilot feta durant el juny i el juliol a l'antic peatge de l'AP-7 a la Roca del Vallès i a l'A-2 a Cornellà, amb un carro-remolc equipat amb dues càmeres d'alta definició i algoritmes avançats d'intel·ligència artificial: una de les càmeres ofereix una visió zenital que permet detectar telèfons mòbils en ús i cinturons de seguretat mal col·locats. Els resultats mostren un ús del mòbil d'entre el 3,6% i el 6,6% dels conductors, amb 8.500 deteccions, i un cinturó sense lligar en entre l'1,3% i l'1,8% dels casos, amb 4.500 deteccions, un patró que es concentra sobretot entre dimecres i divendres, de les 11.30 a les 15.30 hores. Ramon Lamiel, director del SCT, ha explicat que «les previsions són incorporar la nova tecnologia en el pla» per al període 2027-2030, tot afegint que abans cal «entrenar-la bé».
La notícia és rellevant perquè situa Catalunya entre els primers territoris de l'Estat que assagen aquest tipus de vigilància automatitzada amb IA per a infraccions de trànsit difícils de detectar amb mitjans convencionals, en un àmbit -la seguretat viària- on l'error humà continua sent la causa principal dels accidents, i perquè les xifres recollides en la prova pilot aporten per primer cop una mesura quantificada d'aquestes conductes de risc a la xarxa viària catalana.
El sistema encara és en fase de prova pilot i no té data d'implementació confirmada més enllà de la previsió genèrica per al període 2027-2030, el SCT no ha explicat encara com es tramitarien les sancions derivades d'aquestes deteccions ni quines garanties de protecció de dades s'hi aplicarien, i tampoc s'ha fet pública una avaluació independent de la precisió real dels algoritmes emprats.