Tesla porta mesos ampliant el seu servei de Robotaxi més enllà de Texas, on va començar a operar l'estiu del 2025, cap a noves ciutats nord-americanes, amb l'objectiu declarat d'arribar a una dotzena d'estats abans que acabi el 2026, en un mercat on Waymo, de Google, continua sent la referència amb desenes de milions de trajectes completats.
Segons va informar Tesla Oracle el 14 de juliol, Tesla va llançar el 3 de juliol el seu servei de Robotaxi a Miami, Florida, la seva cinquena ciutat després d'Austin, Houston, Dallas i Phoenix, i la segona, després d'Austin, on el servei opera de manera totalment autònoma des del primer dia, sense cap supervisor de seguretat humà dins del vehicle ni monitoratge remot. La zona de servei, d'entre 10 i 14 milles quadrades a l'oest del comtat de Miami-Dade, cobreix els barris de West Miami, Doral i Coral Gables; la flota, formada inicialment per només dos vehicles Model Y no supervisats el dia del llançament, va créixer a tres en les primeres 48 hores. El clima humit i plujós de Florida suposa una prova especialment exigent per al sistema de conducció autònoma de Tesla, que es basa únicament en càmeres i no incorpora sensors lídar com altres competidors.
La notícia és rellevant perquè confirma que Tesla continua ampliant, ciutat a ciutat, el seu servei de vehicles autònoms sense supervisió humana, una arquitectura tecnològica —basada només en càmeres— que difereix de la de rivals com Waymo, i perquè el clima advers de Florida servirà de prova de fiabilitat real per a un sistema que Tesla vol escalar a més estats nord-americans en els propers mesos.
La flota inicial a Miami és encara molt reduïda —només tres vehicles a les primeres 48 hores— i Tesla no ha publicat dades independents sobre incidents o aturades del sistema en aquesta nova ciutat, ni ha confirmat un calendari concret per incorporar-hi el seu vehicle Cybercab, pensat específicament per al servei de Robotaxi.